Nowoczesne rowery składają się z kilkudziesięciu części, ale najważniejsze z nich to rama, koła, opony, siedzenia, układ kierowniczy, napęd i hamulce.Ta względna prostota umożliwiła początkowym twórcom rowerów stworzenie niezawodnych i łatwych w użyciu projektów rowerów zaledwie kilkadziesiąt lat po rozpoczęciu sprzedaży pierwszych welocypedów we Francji w latach 60. XX wieku, ale przy odrobinie wysiłku ulepszyli projekt roweru, aby pomieścić znacznie więcej części, które są dziś częścią wszystkich nowoczesnych rowery.
Najważniejsze elementy roweru:
Rama– Rama roweru jest centralnym elementem roweru, na którym montowane są wszystkie pozostałe elementy.Zwykle są wykonane z bardzo wytrzymałych i wytrzymałych materiałów (najczęściej stali, stopów aluminium, włókna węglowego, tytanu, tworzyw termoplastycznych, magnezu, drewna, skandu i wielu innych, w tym kombinacji materiałów), które są formowane w projekt pasujący do scenariusza przypadku użycia rowerów.Większość nowoczesnych rowerów wykonana jest w formie roweru pionowego, wzorowanego na rowerze bezpieczeństwa Rover z lat 80. XX wieku.Składa się z dwóch trójkątów, tworzących tak zwaną dziś „ramę diamentową”.Jednak oprócz ramy diamentowej, która wymaga od kierowcy przechodzenia nogami przez „górną rurę”, obecnie stosuje się wiele innych konstrukcji.Najbardziej godne uwagi są ramy przejściowe (przeznaczone dla kobiet-kierowców), ramy wspornikowe, poziome, leżące, krzyżowe, kratownicowe, monocoque i wiele innych typów, które są stosowane w wysoce wyspecjalizowanych typach rowerów, takich jak rowery typu tandem, rowery jednocentowe, rowery składane i inni.
Koła– Koła rowerowe były początkowo wykonane z drewna lub stali, ale wraz z wynalezieniem opon pneumatycznych zaczęto stosować nowoczesne, lekkie koła druciane.Ich głównymi elementami są piasta (w której mieści się oś, łożyska, koła zębate i inne elementy), szprychy, obręcz i opona.
układ napędowy i przekładnia– Przenoszenie mocy z nóg użytkownika (lub w niektórych przypadkach rąk) odbywa się za pomocą mechanizmów skupionych na trzech określonych obszarach – gromadzeniu mocy (pedały obracające się na kole zębatym), przenoszeniu mocy (gromadzenie mocy pedałów na łańcuch lub inny podobny element, taki jak pasek lub wał bezłańcuchowy) i wreszcie mechanizmy konwersji prędkości i momentu obrotowego (skrzynia biegów, manetki lub bezpośrednie połączenie z pojedynczym biegiem, który jest połączony z osią tylnego koła).
Układ kierowniczy i siedzenia– Sterowanie we współczesnych rowerach pionowych odbywa się poprzez połączenie kierownicy z widelcem skrętnym za pośrednictwem mostka, który może swobodnie obracać się w sterach.Normalne „pionowe” kierownice mają tradycyjny wygląd rowerów produkowanych od lat 60. XIX wieku, ale nowoczesne rowery szosowe i wyścigowe mają również „opuszczaną kierownicę”, która jest zakrzywiona do przodu i do dołu.Ta konfiguracja wymaga od kierowcy przesunięcia się do przodu w najlepszej aerodynamicznej pozycji.Fotele oferowane są w niezliczonych konfiguracjach, od wyjątkowo wygodnych i wyściełanych, po sztywniejsze i węższe z przodu, dzięki czemu zapewniają kierowcy więcej miejsca na ruchy nóg.
Hamulce– Hamulce rowerowe są dostępne w kilku typach – Hamulce łyżkowe (obecnie rzadko używane), Hamulce typu kaczego (takie same), Hamulce szczękowe (klocki cierne, które dociskają obręcz obracającego się koła, bardzo powszechne), Hamulce tarczowe, Hamulce bębnowe, Hamulce torpedowe, Hamulce hamulce i hamulce taśmowe.Chociaż wiele z tych hamulców jest przystosowanych do stosowania z mechanizmami uruchamiającymi, niektóre są hydrauliczne lub nawet hybrydowe.
pełna lista części rowerowych:
- Oś:
- Końce paska
- Zaślepki lub zaślepki końcowe
- Kosz
- Łożysko
- Dzwonek
- Napęd pasowy
- Linka hamulca rowerowego
- Klatka na butelkę
- Dolny nawias
- Hamulec
- Dźwignia hamulca
- Przerzutka hamulca
- Lutowanie
- Przewodnik po kablach
- Kabel
- Łożysko kasetowe
- Kaseta
- Łańcuch napędowy
- Osłona łańcucha
- Tarcza
- Łańcuszek
- Napinacz łańcucha
- Szarpanie łańcuchowe
- Grupa
- Zębatka
- Stożek
- Mechanizm korbowy
- Zawleczka
- Łącznik
- Filiżanka
- Cyklokomputer
- Wieszak przerzutki
- Przerzutka
- Dolna rura
- Spadkowicz
- Osłona przeciwpyłowa
- Dynamo
- Oczko
- Elektroniczny system zmiany biegów
- Upominek
- Błotnik
- Okucie
- Widelec
- Koniec widelca
- Rama
- Wolna piasta
- Wolnobieg
- Klin
- Wieszak
- Kierownica
- Wtyczka do kierownicy
- Taśma na kierownicę
- Odznaka głowy
- Głowica
- Zestaw słuchawkowy
- Kaptur
- Centrum
- Piasta z dynamem
- Przekładnia piasty
- Wskaźnik
- Dętka
- Koło dżokejowe
- Podpórka
- Przeciwnakrętka
- Pierścień blokujący
- Luga: a
- Bagażnik
- Mistrzowskie łącze
- Sutek
- Kosz noszony na plecach
- Pedał
- Kołek
- Pasek do przenoszenia
- Szybkie wydanie
- Stojak
- Reflektor
- Zdejmowane kółka treningowe
- Obręcz
- Wirnik
- Dźwignie bezpieczeństwa
- Siedziba
- Szyny do siedzenia
- Uchwyt siedzenia
- Rura podsiodłowa
- Torba podsiodłowa
- Sztyca
- Wspornik siedzenia
- Wał napędowy
- Zmieniacz
- Amortyzator
- Lusterko boczne
- Osłona spódnicy lub osłona płaszcza
- Wrzeciono
- Przemówił
- Rura sterowa
- Trzon
- Opona
- Klipsy na palce
- Górna rura
- Trzpień zaworu
- Koło
- Nakrętka motylkowa
Czas publikacji: 21 lipca 2022 r