(1) Jak chronić warstwę galwaniczną rowerów składanych?
Warstwa galwaniczna na rowerze składanym to zazwyczaj chromowanie, które nie tylko zwiększa piękno składanego roweru, ale także przedłuża jego żywotność i powinno być chronione w zwykłych sytuacjach.
Wycieraj często.Ogólnie rzecz biorąc, należy go przecierać raz w tygodniu.Użyj bawełnianej przędzy lub miękkiej szmatki, aby wytrzeć kurz i dodaj trochę oleju transformatorowego lub oleju do wytarcia.Jeśli napotkasz deszcz i pęcherze, powinieneś na czas umyć je wodą, wysuszyć i dodać więcej oleju.
Jazda na rowerze nie powinna być zbyt szybka.Zwykle szybkie koła podnoszą żwir z podłoża, co powoduje duży wpływ na felgę i uszkodzenie felgi.Poważne dziury rdzy na feldze są najczęściej spowodowane z tego powodu.
Warstwa galwaniczna roweru składanego nie powinna mieć kontaktu z substancjami takimi jak sól i kwas solny oraz nie powinna być umieszczana w miejscu wędzenia i pieczenia.Jeśli na warstwie galwanicznej pojawi się rdza, można ją delikatnie przetrzeć niewielką ilością pasty do zębów.Nie wycieraj ocynkowanej warstwy rowerów składanych, np. szprych, ponieważ warstwa ciemnoszarego zasadowego węglanu cynku utworzona na powierzchni może chronić wewnętrzny metal przed korozją.
(2) Jak przedłużyć żywotność składanych opon rowerowych?
Nawierzchnia drogi jest przeważnie wysoka na środku i niska po obu stronach.Jadąc na złożonym rowerze, należy trzymać się prawej strony.Ponieważ lewa strona opony jest często bardziej zużyta niż prawa.Jednocześnie, ze względu na przesunięty do tyłu środek ciężkości, tylne koła zwykle zużywają się szybciej niż przednie.Jeśli nowe opony są używane przez pewien czas, należy wymienić przednie i tylne opony oraz odwrócić kierunek lewy i prawy, co może wydłużyć żywotność opon.
(3) Jak konserwować składane opony rowerowe?
Opony do rowerów składanych mają dobrą odporność na zużycie i wytrzymują duże obciążenia.Jednakże niewłaściwe użytkowanie często przyspiesza zużycie, pękanie, wybuchy i inne zjawiska.Zwykle korzystając z roweru składanego należy zwrócić uwagę na następujące punkty:
Napompuj do odpowiedniej ilości.Opona pozbawiona powietrza, spowodowana niewystarczającym napompowaniem dętki, nie tylko zwiększa opór i utrudnia jazdę na rowerze, ale także zwiększa powierzchnię tarcia między oponą a podłożem, powodując przyspieszenie zużycia opony.Nadmierne napompowanie w połączeniu z rozszerzaniem się powietrza w oponie na słońcu łatwo spowoduje przerwanie kordu opony, co skróci jej żywotność.Dlatego ilość powietrza powinna być umiarkowana, wystarczająca w chłodne dni i mniejsza w lecie;mniej powietrza w przednim kole i więcej powietrza w tylnym kole.
Nie przeciążaj.Na boku każdej opony oznaczona jest jej maksymalna nośność.Przykładowo maksymalna nośność zwykłych opon wynosi 100 kg, a maksymalna nośność opon ważonych wynosi 150 kg.Masę roweru składanego i masę samego samochodu dzielą przednie i tylne opony.Koło przednie przenosi 1/3 ciężaru całkowitego, a koło tylne 2/3.Obciążenie tylnego wieszaka prawie w całości dociska tylną oponę, a przeciążenie jest zbyt duże, co zwiększa tarcie między oponą a podłożem, zwłaszcza że grubość gumy na ścianie bocznej jest znacznie mniejsza niż grubość korony opony (wzór), łatwo jest stać się cieńszym pod dużym obciążeniem.Na barku opony pojawiło się rozdarcie, które pękło.
(4) Metoda przesuwania składanego łańcucha rowerowego:
Jeśli łańcuch rowerowy będzie używany przez dłuższy czas, pojawią się ząbki ślizgowe.[Wydanie specjalne dotyczące rowerów górskich] Codzienna konserwacja i konserwacja wolnobiegu rowerowego jest spowodowana zużyciem jednego końca otworu łańcucha.Jeśli zastosuje się poniższe metody, problem przesuwania się zębów można rozwiązać.
Ponieważ otwór łańcucha podlega tarciu w czterech kierunkach, dopóki złącze jest otwarte, pierścień wewnętrzny łańcucha zamienia się w pierścień zewnętrzny, a uszkodzona strona nie styka się bezpośrednio z dużą i małą zębatką, więc już nie będzie się ślizgać.
Czas publikacji: 14 marca 2022 r