Niezależnie od tego, jak dobrze jeździsz na rowerze, najpierw musisz opanować bezpieczeństwo jazdy.Choć jest to jeden z ważnych sposobów zapewnienia bezpieczeństwa jazdy na rowerze, jest to także wiedza, którą każdy musi zrozumieć i poznać na początku nauki jazdy na rowerze.Niezależnie od tego, czy jest to hamulec pierścieniowy, czy tarczowy, powszechnie wiadomo, że rower jest wyposażony w dwa zestawy hamulców, przedni i tylny, które służą do sterowania przednimi i tylnymi kołami roweru.Ale czy będziesz używać tych rowerów do hamowania?Jak będziemy używać hamulców, aby zapewnić bezpieczeństwo podczas jazdy na rowerze?
Jednocześnie przed i za hamulcem
Używaj jednocześnie przed i za hamulcem, ponieważ nie jesteś wprawny w jeździe na rowerze jak początkujący, jednocześnie użycie hamulca jest najlepszym sposobem na zatrzymanie roweru na krótkim dystansie, ale gdy używasz obu hamulców, łatwo jest wywołać zjawisko „ogona” pojazdu, ponieważ siła hamowania przedniego koła jest większa niż tylnego koła, jeśli tylne koło poślizgu, przedni hamulec nadal prowadzi do tylnego koła, gdy tylne koło się ślizga, często ma tendencję do poruszania się na boki zamiast ślizgać się do przodu, należy natychmiast zmniejszyć siłę hamulca po całkowitym zwolnieniu hamulca, aby przywrócić równowagę.
Używaj wyłącznie przednich hamulców
Wiele osób będzie miało takie pytanie, tylko czy przedni hamulec nie potoczy się do przodu?Tak dzieje się z tymi, którzy jeszcze nie nauczyli się regulować siły przedniego hamulca.W rzeczywistości dzieje się tak dlatego, że nie chwycił siły przedniego hamulca i nie użył siły ramienia, aby przeciwstawić się sile bezwładności, aby kontynuować pęd do przodu, siła nagłego hamowania jest zbyt duża, samochód się zatrzymał, ale ludzie często nadal idą do przodu, aż w końcu upadli, „odwróceni”, stali się jeźdźcami.
Używaj tylko tylnego hamulca
Niebezpieczna jest także jazda wyłącznie na tylnym hamulcu, zwłaszcza dla osób lubiących szybką jazdę samochodami.W niektórych szczególnych przypadkach może się wydawać, że tylne koło odrywa się od podłoża, jeśli w tym momencie zostanie użyty tylny hamulec, w rzeczywistości tylny hamulec będzie całkowicie nieskuteczny.Droga hamowania przy użyciu tylko tylnego hamulca będzie dłuższa niż droga hamowania przy użyciu tylko przedniego hamulca, a współczynnik bezpieczeństwa zostanie znacznie zmniejszony.
Skuteczny hamulec
Chcesz skutecznie zatrzymać rower na jak najkrótszej odległości, właściwie najlepszym sposobem jest zaciągnięcie hamulca na tylne koło unoszące się nad ziemią, mocno trzymaj ramionami ciało, unikaj pochylania ciała do przodu, wypchnij ciało do przodu i jak najdalej jak to możliwe, tyłek może osiągnąć znacznie więcej i kontrolować środek ciężkości ciała, może mieć jak nisko, jak niżej, opanować do granic możliwości.Ten tryb hamowania ma zastosowanie w różnych warunkach hamowania.
Ponieważ jazda samochodem i samochodem ma pęd do przodu i siłę grawitacji skierowaną w dół, jednocześnie tworzą siłę do przodu, siła hamulca wynika z opon, a tarcie o podłoże zmniejsza się do przodu, jeśli chcesz mieć dobre efekt hamowania, im większy nacisk na rower, tym większe tarcie.Zatem przednie koło zapewni maksymalne tarcie, a nadwozie zapewni większy nacisk do tyłu i w dół.Teoretycznie więc rozsądna kontrola przednich hamulców roweru zapewni maksymalną skuteczność hamowania.
Hamuje w różnych środowiskach
Sucha i gładka droga: na suchej drodze pojazd nie jest łatwy do poślizgu i skakania, podstawowy hamulec, tylny hamulec jako pomocniczy do sterowania pojazdem, doświadczeni przyjaciele samochodów nie mogą nawet używać tylnego hamulca.Mokra droga: na śliskiej nawierzchni łatwo mogą pojawić się problemy ze śliską nawierzchnią.Jeśli tylne koło się ślizga, nadwozie będzie łatwo wyregulować i przywrócić równowagę.Jeśli przednie koło się ślizga, organizmowi trudno jest utrzymać równowagę.Należy natychmiast użyć tylnego hamulca, aby kontrolować pojazd, aby kontrolować i zatrzymywać samochód.Miękka nawierzchnia drogi: sytuacja jest podobnie jak na śliskiej nawierzchni, zwiększa się ryzyko poślizgu opon, to samo musi używać tylnego hamulca, aby zatrzymać samochód, ale jest to przedni hamulec, aby zapobiec problemowi z poślizgiem przedniego koła.
Wyboista droga: Jadąc po wyboistej drodze, koła mogą odbić się od podłoża, jeśli przedni hamulec nie jest używany.Jeśli przedni hamulec zostanie użyty, gdy przednie koło odbije się od podłoża, przednie koło zostanie zablokowane, a zablokowane przednie koło wyląduje, będzie to niekorzystne.Pęknięcie przedniej opony: jeśli przednie koło nagle pęknie, nie należy używać przedniego hamulca, jeśli w tym przypadku przedni hamulec, opona może wysunąć się ze stalowego pierścienia, a następnie doprowadzić do przewrócenia się samochodu, należy zachować ostrożność.
Awaria przedniego hamulca: awaria przedniego hamulca, taka jak pęknięcie przewodu hamulcowego lub uszkodzenie okładziny hamulca lub nadmierne zużycie, nie jest w stanie odegrać roli hamowania, musimy użyć tylnego hamulca, aby zatrzymać jazdę.W teorii i praktyce najskuteczniejsze będzie użycie przedniego hamulca.Jeśli chcesz opanować umiejętność hamowania przed sobą, pod warunkiem, że będziesz nadal uczyć się opanowania krytycznego punktu unoszenia się tylnego koła i kontrolowania pojazdu przed upadkiem, abyś mógł powoli stać się prawdziwym rowerzystą.
Czas publikacji: 18 maja 2023 r