Od chwili, gdy pierwsze rowery zaczęto projektować tak, aby były bezpieczne dla kierowców, producenci zaczęli ulepszać nie tylko parametry użytkowe swoich rowerów, ale także opracowywać nowe sposoby, aby uczynić je bardziej użytecznymi zarówno dla zwykłych użytkowników, jak i pracowników rządowych/biznesowych, którzy potrzebowali dodatkowych miejsce narowerktóre mogłyby służyć do transportu rzeczy osobistych lub towarów służbowych.Historia powszechnego stosowania koszyków rowerowych i innych akcesoriów umożliwiających przewożenie ładunków na rowerach rozpoczęła się już w pierwszych latach XX wieku.Do tego czasu kilka rządów na całym świecie zaczęło wycofywać się z przewożenia materiałów na krótkie odległości konno lub powozami, preferując dawanie pracownikom rowerów o większej ładowności.Jednym z przykładów była Kanada, która w pierwszych latach XX wieku zakupiła duże ilości rowerów z dużymi koszykami z tyłu, używanymi przez listonoszy.
Oto lista najczęściej używanych akcesoriów rowerowych na współczesnym rynku:
Kosz rowerowy z przodu– Kosz montowany na górnej kierownicy (zawsze na kierownicy pionowej, nigdy na kierownicy „opuszczanej”), zwykle wykonany z metalu, plastiku, materiałów kompozytowych lub nawet splecionych wąsów.Przeciążenie przedniego kosza może spowodować znaczne problemy w prowadzeniu roweru, szczególnie jeśli środek ciężaru ładunku nie znajduje się na samym środku kosza.Dodatkowo, jeśli w przednim koszu umieści się zbyt dużo ładunku, kierowca może ograniczyć widoczność.
Tylny koszyk rowerowy– Często wykonane w formie rowerowego „bagażnika”, w którym mieści się gotowy koszyk montowany nad tylnym kołem i za siedzeniem kierowcy.Kosze tylne są zwykle węższe i dłuższe niż kosze przednie i wytrzymują znacznie większą ładowność.Przeciążenie tylnego kosza rowerowego nie pogarsza prowadzenia w takim stopniu jak przeciążenie przedniego kosza.
Bagażnik(stojaki)– Bardzo popularne mocowanie cargo, które można zamontować nad tylnym kołem lub rzadziej nad przednim kołem.Są popularne, ponieważ umieszczany na nich ładunek może być znacznie większy luzem, niż pozwalałyby na to gotowe kosze rowerowe.Bagażniki mogą również służyć jako platformy do transportu dodatkowych pasażerów na niewielką odległość, mimo że większość tych akcesoriów jest zaprojektowana do udźwigu jedynie do 40 kg.
Kosz noszony na plecach– Para połączonych ze sobą koszy, toreb, pojemników lub pudełek, które montuje się po obu stronach roweru.Pierwotnie używane jako akcesoria do transportu koni i innych zwierząt gospodarskich, ale w ostatnich 100 latach są coraz częściej wykorzystywane jako świetny sposób na zwiększenie możliwości przenoszenia nowoczesnych rowerów.Obecnie są one używane głównie w rowerach turystycznych, chociaż niektóre rowery robocze również je mają.
Antyklina– Kolejnym akcesorium, które wcześniej było używane w jeździe konnej, a które zostało przeniesione na rowery, są sakwy.Sakwy rowerowe, poprzednio montowane po wszystkich czterech stronach siodła konia, są dziś montowane za i pod nowoczesnymi siedzeniami rowerowymi.Są mniejsze i najczęściej służą do pakowania niezbędnych narzędzi naprawczych, apteczek i sprzętu przeciwdeszczowego.Rzadko można je spotkać w miejskich rowerach szosowych, ale częściej można je spotkać w rowerach turystycznych, wyścigowych irowery górskie.
Czas publikacji: 26 lipca 2022 r