Historiakaski rowerowejest zaskakująco krótki i obejmuje głównie ostatnią dekadę XX wieku, a wcześniej niewiele uwagi poświęcono bezpieczeństwu rowerzystów.Powodów, dla których tak mało osób skupiało się na bezpieczeństwie rowerzystów, było wiele, ale jednymi z najważniejszych był brak technologii, która umożliwiałaby stworzenie konstrukcji kasków umożliwiających swobodny przepływ powietrza przez głowę rowerzysty oraz promocja bezpieczeństwa, na którą poświęcono bardzo mało uwagi na zdrowie rowerzysty.Wszystkie te punkty zderzyły się w pełni w latach 70. XX w., kiedy niektórzy kierowcy zaczęli używać zmodyfikowanych kasków motocyklistów.Jednak te początkowe kaski chroniły głowę za pomocą konstrukcji w pełni platerowanej, która zapobiegała wychłodzeniu głowy podczas długich podróży.Spowodowało to problemy z przegrzaniem głowicy, a użyte materiały były ciężkie, nieefektywne i zapewniały słabą ochronę w przypadku mocnych zderzeń.
Dopasowany, odnoszący sukcesy na rynku kask rowerowy został stworzony przez firmę Bell Sports pod nazwą „Bell Biker” w 1975 roku. Ten kask wykonany z twardej skorupy pokrytej polistyrenem przeszedł wiele zmian konstrukcyjnych, a model z 1983 roku o nazwie „V1-Pro” uzyskał wiele uwaga.Jednak wszystkie te wczesne modele kasków zapewniały bardzo słabą wentylację, co zostało poprawione na początku lat 90. XX wieku, kiedy na rynku pojawiły się pierwsze kaski z „mikroskorupą w formie”.
Popularyzacja kasków rowerowych nie była łatwym zadaniem i wszystkie agencje sportowe spotkały się z dużym oporem ze strony zawodowego kolarza, który nie chciał nosić żadnej ochrony podczas oficjalnych wyścigów.Pierwsza zmiana nastąpiła w 1991 roku, kiedy największa agencja rowerowa „Union Cycliste Internationale” wprowadziła obowiązek noszenia kasków podczas niektórych swoich oficjalnych wydarzeń sportowych.Zmiana ta spotkała się z bardzo silnym sprzeciwem, który posunął się nawet do tego, że kolarz odmówił wystartowania w wyścigu Paryż – Nicea w 1991 roku.Przez całą tę dekadę zawodowi kolarze wzbraniali się przed regularnym noszeniem kasków rowerowych.Zmiana nastąpiła jednak po marcu 2003 r. i śmierci kazachskiego kolarza Andrieja Kiwilewa, który spadł z roweru w Paryżu – Nicei i zmarł w wyniku obrażeń głowy.Zaraz po tym wyścigu do kolarstwa zawodowego wprowadzono surowe zasady, które zmusiły wszystkich uczestników do ostatecznego noszenia sprzętu ochronnego (z których najważniejszym elementem był kask) przez cały wyścig.
Dziś wszystko profesjonalnie wyścigi rowerowe wymagają od swoich uczestników noszenia kasków ochronnych.Kaski są również regularnie używane przez osoby jeżdżące na rowerach górskich w trudnym terenie lubBMXwykonawcy sztuczek.Kierowcy zwykłych rowerów szosowych rzadko korzystają z jakiejkolwiek formy wyposażenia ochronnego.
Czas publikacji: 26 lipca 2022 r