Hamowanie roweru powoduje tarcie pomiędzy klockami hamulcowymi a metalową powierzchnią (tarcze/obręcze).Hamulce służą do kontrolowania prędkości, a nie tylko do zatrzymywania roweru.Maksymalna siła hamowania dla każdego koła występuje w momencie tuż przed „zablokowaniem” koła (przestaniem się obracać) i początkiem poślizgu.Płozy oznaczają, że w rzeczywistości tracisz większość siły hamowania i kontroli nad kierunkiem jazdy.Dlatego skuteczne kontrolowanie hamulców roweru jest częścią umiejętności jazdy na rowerze.Musisz ćwiczyć płynne zwalnianie i zatrzymywanie, bez blokowania koła lub poślizgu.Technika ta nazywa się progresywną modulacją hamulca.
BRZMI SKOMPLIKOWANE?
Zamiast szarpać dźwignię hamulca do pozycji, w której spodziewasz się wygenerować odpowiednią siłę hamowania, ściśnij dźwignię, stopniowo zwiększając siłę hamowania.Jeśli czujesz, że koło zaczyna się blokować (poślizgi), zwolnij nieco nacisk, aby koło obracało się tuż przed zablokowaniem.Ważne jest, aby wyrobić sobie wyczucie siły nacisku dźwigni hamulca wymaganej dla każdego koła
przy różnych prędkościach i na różnych nawierzchniach.
JAK LEPIEJ POZNAĆ SWOJE HAMULCE?
Aby lepiej poznać swój układ hamulcowy, poeksperymentuj trochę, pchając rower i wywierając różną siłę nacisku na każdą dźwignię hamulca, aż do zablokowania koła.
OSTRZEŻENIE: TWOJE HAMULCE I RUCH NADWOZIA MOGĄ SPOWODOWAĆ, ŻE KIEROWNICA „WYWIJA SIĘ”.
Kiedy naciśniesz jeden lub oba hamulce, rower zacznie zwalniać, ale Twoje ciało będzie nadal poruszać się do przodu z odpowiednią prędkością.Powoduje to przeniesienie ciężaru na przednie koło (lub, w przypadku gwałtownego hamowania, na piastę przedniego koła, co może spowodować przerzucenie się nad kierownicą).
JAK TEGO UNIKNĄĆ?
Gdy naciśniesz hamulce i przeniesiesz ciężar ciała do przodu, musisz przesunąć ciało w stronę tyłu roweru, aby przenieść ciężar z powrotem na tylne koło;jednocześnie musisz zmniejszyć siłę hamowania tylnego i zwiększyć siłę hamowania przedniego.Jest to jeszcze ważniejsze podczas zjazdów, ponieważ podczas zjazdów ciężar ciała przesuwa się do przodu.
GDZIE ĆWICZYĆ?
Żadnego ruchu ulicznego ani innych zagrożeń i zakłóceń.Wszystko się zmienia, gdy jedziesz po luźnej nawierzchni lub w deszczową pogodę.Zatrzymanie się na luźnej nawierzchni lub przy mokrej pogodzie zajmie więcej czasu.
2 KLUCZE DO SKUTECZNEJ KONTROLI PRĘDKOŚCI I BEZPIECZNEGO ZATRZYMANIA:
- kontrolowanie blokowania kół
- przeniesienie ciężaru
Czas publikacji: 16 sierpnia 2022 r